Работает BlockPost по принципу "свой-чужой". Система узнает хозяина машины по миниатюрному брелку - метке. Никаких действий для управления системой не требуется - нужно лишь иметь при себе метку. Для идентификации владельца в системах BlockPost используется диалоговое распознавание динамического кода, которое обеспечивает самую высокую защиту от различных электронных "отмычек". Скрыто установленные электронные реле семейства Smart или Clever не соединяются с блоком управления с помощью дополнительных проводов, демаскирующих систему. Электронная блокировка не разрешает работу двигателя даже в том случае, если угонщик обнаружит и демонтирует блок управления системы. Сигналы управления передаются от центрального блока к реле по штатной электропроводке автомобиля и надежно защищены от перехвата и подмены. Smart реле не позволяет завести двигатель до опознавания владельца, а Clever реле блокирует двигатель с началом движения автомобиля.

Комплектация и особенности поставки. Cистема Сentruiion BlockPost при абсолютно разумной цене отличается от аналогичных изделий исключительно богатой комплектацией:

• Центральный блок - 1 шт.
• Метка-транспондер - 2 шт.
• Карточка-транспондер -1 шт.
• Ферритовая антенна
• Рамочная антенна
• Электронное реле (Smart или Clever) - 1 шт.
• Стандартное автомобильное реле - 1 шт.
• Служебная кнопка - 1 шт.
• Соединительные провода - 1 шт.
• Разъем с соединительными проводами и защитным диодом для стандартного реле блокировки - 1шт.
• Разъем с соединительными проводами для электронного реле - 1 шт.
• Лента с двухсторонней клеевой основой для крепления антенны на поверхность.
• Инструкция пользователя
• Индивидуальная упаковка

Транспондеры метки поставляются без батареек в разобранном виде. Батарейки и крепежные винты упакованы отдельно от меток. Это позволяет сохранить ресурс батареек во время транспортировки и складского хранения и избавляет от разборки метки при первой установке батарейки - её надо просто собрать. Основные взаимосвязанные элементы, такие как метки, карточка-транспондер, электронное реле и центральный блок маркированы серийным номером изделия. Это позволяет перед установкой убедится, что компоненты из одного комплекта и не были случайно перепутаны с компонентами из другого комплекта, например, при демонстрации покупателю. Это исключает необходимость обращения в сервис для перепрограммирования.

В комплект поставки входит две антенны: ферритовая и рамочная. Любая из антенн может быть использована. Ферритовая антенна имеет очевидные преимущества перед рамочной с точки зрения простоты установки. Она малогабаритна и может быть скрыто установлена почти в любом месте салона. В качестве сердечника антенны используются специальные виды феррита, обеспечивающие высокую стабильность и повторяемость характеристик. Крепление антенны на поверхность производится при помощи двухсторонней клейкой ленты, а в других случаях пластиковыми "стяжками"

Рамочная антенна имеет более ограниченное применение и может быть установлена только в водительское кресло. В основном такие антенны применялись в предыдущих моделях BlockPost не работающих с активными метками, использующими динамический диалоговый код. Несмотря на сложность монтажа, по-прежнему существуют сторонники использования рамочных антенн. А входящая в комплект поставки пластиковая карточка, помещенная в нагрудный карман водителя, уверенно распознается такой антенной. Комплектация системы пластиковой карточкой и рамочной антенной делает системы Сenturiоn BlockPost очень гибкими в установке и использовании.

Метка - транспондер является высокотехнологичным электронным устройством, которое выполнено в виде миниатюрного брелка. Она взаимодействует с центральным блоком при помощи диалогового динамического кода. Это означает, что система идентифицирует метку в процессе диалога, состоящего из нескольких информационных посылок. Сначала метка должна получить сообщение о том, что она находится в зоне видимости системы. После чего метка отзывается собственным кодом. Приняв этот код, система генерирует случайное число, которое метка принимает и преобразует согласно заложенному в нее нелинейному алгоритму и результат преобразования возвращает обратно. Система параллельно проводит такое же преобразование и при совпадении чисел – собственного и полученного от метки – выключает блокировку или режим защиты от захвата. Основным отличием, диалогового динамического кода от обычного является невозможность сделать "электронный слепок", потому что код самой метки является лишь одним из элементов распознавания. На каждом этапе диалога верным признается лишь один-единственный код.
Кроме основного высокочастотного канала метка может взаимодействовать с системой по низкочастотному каналу. Это резервный канал, по которому производится диалоговое распознавание при наличии помех в эфире и на автомобилях оборудованных современным электронным оборудованием, создающим наводки и помехи.